所謂滲漏主要是在壓力作用之下，通過材料的毛細間隙出現的泄漏現象，這種滲漏現象的泄漏量相對較少，而且滲漏較慢，因此，較難被檢修人員發現，但是其對設備運行的影響是較大的。

　　1  活塞桿及導向套滲漏

　　對于液壓缸中的活塞桿及導向套而言，是引起設備外漏的主要原因，在活塞桿的表面鍍烙中，會出現剝落的現象，嚴重的會出現縱向拉痕的問題，從而出現密封件失效，留下了系統滲漏的隱患。所以，在滲漏現象檢查中，需要重點分析活塞桿表面粗糙度以及形位公差，當活塞桿的彎曲程度達到設計標準時，需要專業生產廠家進行制造，當活塞桿發生磨損時，會重新對鍍表面加工，但是對于一些液壓缸運動故障問題，需要結合設備的實際運行狀況，進行滲漏因素的分析，以便提高滲漏檢測的科學性。因此可以發現，活塞桿以及導向套是出現滲漏的主要原因，需要引起相關人員的注意。

　　2  密封件滲漏

　　活塞密封作為防止液壓缸內泄的主要原因，在檢查中需要對唇形密封件進行重點分析，判斷其是否存在唇邊傷痕及破損問題，并對重新組合的位置進行重點檢查，合理判斷密封件的檢查效果，以便通過密封問題的分析，判斷滲漏現象。同時，在活塞桿密封問題分析中，存在著密封件以及支承環破損的問題，所以相關檢測人員需要通過對液壓缸密封狀況的分析，選擇合適的結構及材料，并在較大限度上降低泄漏現象的出現，及時發現滲漏發生的原因。

　　3  液壓缸筒滲漏

　　液壓缸缸筒內的表面以及活塞密封是引起內泄的重要原因，當出現缸筒內縱向拉痕現象時，需要及時更換芯的活塞，保證其密封性。在這種滲漏監測中，并不能及時排除其他故障，因此，應該分析檢查尺寸公差、形位公差等，并對無縱向拉痕問題進行檢測，通過對滲漏原因的綜合性分析，發現解決方法，以便解決設備系統的滲漏問題。

　　4  液壓缸自身問題

　　通過對液壓缸滲透現象的分析可以發現，其存在問題，通常體現在以下兩個方面：

　　一，油壓機液壓缸內有殘留空氣。在工作介質形成的背景下，經常出現彈性體，所以需要及時排除存在的空氣。在排除空氣時，需要檢查液壓泵是否存在泵吸油管直徑太小的問題，而且也需要分析吸油管接頭的密封狀態，有效防止泵吸現象的發生。

　　二，密封摩擦力過大。在滲漏問題檢測中，需要保證活塞桿與導向套配合的有效性，并嚴格控制尺寸公差，調整密封摩擦力，并使其保證適中狀態，及時發現液壓缸滑動部位的磨損及拉傷現象。